據上海航運交易所市場週報，貨櫃船運市場運輸需求總體平穩，但因市場運能過剩格局未改變，運價仍面臨較大回調壓力，歐美主航線訂艙運價呈現回落。
本(一)月八日，反映總體市場的上海航運交易所發佈的中國大陸出口貨櫃綜合運價指數為734.95點，較上期微升1.6%；反映即期市場的上海出口貨櫃運價指數
為745.91點則較上期下跌10.9%。
其中歐洲航線方面，歐元區經濟總體保持恢復態勢，但各項經濟指標仍時有反復，受此影響，運輸需求增長態勢不足。雖然在航商運能控制措施幫助下，上海港船舶平均艙位
利用率得以維持在90%至95%之間，但運能過剩格局未改。歐洲航線因運能基數較大，需求缺口顯著，為保證市場佔有率，多數航商主動下調市場報價；
供需略優於歐洲，但漲後運價同樣未能走穩，即期市場訂艙價格承壓回調。
本月八日，上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為932美元/TEU、1022美元/TEU，較上期分別下跌24.4%與18.7%。
至於北美航線，據最新發佈數據顯示，上(十二)月美國私營部門新增就業崗位數量達25.7萬個，大幅高於19.8萬的預期值，並創下該指標一年來新高。持續的就業
改善狀況有助於提升消費者信心，帶動運輸需求平穩上升。上周美西、美東航線船舶平均艙位利用率均保持在95%以上高位，並有部分班次滿載出運。鑒於運輸需求較為旺
盛，漲後運價基本走穩，僅部分航商對提漲運價進行了小幅回調。
本月八日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1498美元/FEU、2542美元/FEU，分別較上期下跌1.3%、0.5%。
